2025年第二十三屆廣州國際車展作為國內貴哥最高的“A級車展”之一，今年有93臺新車在車展上首發亮相，展車總數再次超過1000臺，達到1085臺，其中新能源車629臺。作為在家門口的車展，廣汽豐田更是拿出了自家的拳頭產品，亮相車展，大秀技術肌肉和產品硬核實力。
2025廣州國際車展期間，廣汽豐田以24小時“雙車發布會”，向行業宣告其“油電同強”戰略的全面落地。
全新換代威蘭達作為原汁原味的全球車型，不僅延續了全球車的純正基因，更開創豐田首臺“域控”燃油SUV技術革命；豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車鉑智7，則以“均衡全能”的產品力，首次深度詮釋了豐田對于豪華純電的獨特內涵。
這兩款車不是產品序列的簡單補充，而是兩個全新的“品類”，更可以看作是當下產業發展的縮影："油電同強"不是遙不可及的口號，而是正在發生的產業現實，這是一次行業革新的“預演”。
廣汽豐田“全域通吃”，行業唯一“油電同強”的底氣是雙向印證
在當前汽車產業轉型的關鍵節點，敢提“油電同強”的車企不少，但能拿出油電雙向硬核產品與市場佐證的，唯有廣汽豐田。當大部分車企還在“all in電動化”與“死守燃油車”之間劇烈搖擺時，廣汽豐田已用精準的產品布局、顛覆性的技術迭代與清晰的市場成績，證明了“油電雙線并進，且雙雙強大”并非不可能。
全新換代威蘭達延續了純正的全球車血統，不僅保留了全球版的外觀設計，更在核心技術上與全球車保持一致：搭載豐田全新電子電氣架構，以“域控架構”重構油車底層技術基因，顯著提升計算能力以及通信效率，開啟油車域控時代，也定義了下一代油車的誕生。
這也讓全新換代威蘭達既有全球車的基因，也具備與純電車相當的智能化基礎，并做到入門版就是豪華版，大幅提升了整車入門價值，將“高價值油車普惠”進行到底，是20萬內最好的油車。
鉑智7則用“豪華新三件”——雙腔空懸、激光雷達智駕和鴻蒙座艙，正面打入智能電車核心戰區，證實合資不僅有好電車，還有更好的豪華電車。
其中，對華為Drive ONE電驅、鴻蒙座艙5.0、Momenta R6大模型智駕、小米生態等中國本土頂尖技術資源的整合，做到了"中國智電技術+豐田全球技術底蘊"的雙向賦能，儼然就是合資最好的電車。這也讓鉑智7肩負著開拓純電新局和樹立“合資豪華電車”新旗幟的使命。
市場表現則印證了這一戰略的正確性。鉑智3X 10月銷量首次破萬，創單月交付歷史新高，累計銷量超5萬輛，是豐田純電突圍的首要車型。此前2026款全球車煥新上市，智能化全面升級，入門價值大幅提升，進一步強化了全球車競爭力，穩住了油車基盤。
全新換代威蘭達延續全球車基因的基礎上快速智能化迭代，這也說明廣汽豐田從未放棄對油車產品的持續革新。讓油車更智能，電車更實用可靠，這就是廣汽豐田“油電皆可強，強得不一樣”的地方。
廣汽豐田的“油電同強”，是行業最強的“融合共創”