5月27日消息，長城汽車董事長魏建軍 26 日上午開播并親自駕駛?cè)鹿?H6。魏建軍表示，哈弗 H6 銷量之所以下滑，是因?yàn)楫?dāng)下有很多“無序競爭”“惡意競爭”給行業(yè)帶來混亂，但長城“有底線”因此不會(huì)參與。
魏建軍認(rèn)為哈弗 H6 會(huì)成為長城歷史上最光榮的車型，該車仍然承擔(dān)著長城的重大使命，后續(xù)的新車將帶來“更多驚喜”。魏建軍透露，全新哈弗 H6 已經(jīng)規(guī)劃了 Hi4-T 版本（插電混動(dòng)）。
未來長城旗下車型將以插混、傳統(tǒng)油電混動(dòng)作為主流產(chǎn)品，在堅(jiān)持發(fā)展新能源的同時(shí)保持混動(dòng)方面的優(yōu)勢(shì)，還要實(shí)現(xiàn)燃油車、新能源車的“兩手抓”。
根據(jù)哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡前段時(shí)間透露，全新哈弗 H6 搭載 2.0T+9DCT 動(dòng)力系統(tǒng)，是很成熟的技術(shù)，摩卡、大狗等車型都搭載這款動(dòng)力總成，油耗低、可靠性高，綜合效率可達(dá) 96%；換擋的平順性和舒適性大幅度提高，可以讓駕駛操控體驗(yàn)同步提升。
新車搭載高通驍龍 8155 芯片、 華為 HiCAR 和 ICCOA（智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟）、生態(tài)非常豐富。座椅舒適度 + 品牌音響可以說在同級(jí)別中“是獨(dú)一無二的存在”