據《財聯社》6月17日消息，嵐圖汽車旗下的全新純電SUV將會在東風日產云峰工廠進行生產，該工廠為東風日產純電車型ARIYA艾睿雅的生產基地。
根據工信部的申報信息，嵐圖汽車的全新純電SUV的命名為“嵐圖知音”，該款產品將會和華為聯手打造，并采用華為的智能座艙和智能駕駛解決方案，定位純電動中型SUV，新品長寬高分別為4725/1900/1636mm，軸距為2900mm。
外觀上，新車總共有兩款前臉造型，主要區別在格柵區域，其中一款采用車身同色封閉式格柵，另外一款格柵選擇內凹處理，并且內部為矩陣式排列的可發光的嵐圖標志。兩側都采用了貫穿式燈帶設計，視覺上更顯現代化。
車尾也采用貫穿式尾燈與車頭相呼應，燈帶內部結構與嵐圖追光一樣，具有較高的辨識度，后包圍擴散器、車頂擾流板以及尾部小鴨尾的設計都給整車帶來運動感。
動力方面，提供單電機和雙電機兩種選擇，單電機車型提供最大功率215千瓦和230千瓦兩種不同規格的驅動電機，雙電機車型前后電機的最大功率都為160千瓦。
報道稱，知情人士透露，新車已經進入生產驗證階段，預計四季度推出。面對東風日產“代工”嵐圖新車，知情人士表示：“嵐圖現有工廠產線要滿足目前在售車型的生產，需要開辟更多的生產線，嵐圖汽車將充分整合以及運用東風體系內現有工廠產能，高效完成嵐圖新車上市前的生產準備工作。”
另外根據《懂車帝》消息，東風集團表示，東風日產工廠生產嵐圖汽車意味著嵐圖可以利用東風體系內先進的產能，一方面可以讓嵐圖知音快速量產，另一方面還可以保證產品質量。此外，數據顯示，2023年東風日產新能源車產量僅有41883輛，東風日產武漢工廠還有較大的產能富余。
如今東風日產的日子并不如意。2023年ARIYA艾睿雅全年的累計銷量僅有3702輛，5月的銷量更是只有489輛。自主品牌的新能源的崛起的確讓合資車企的日子越來越難過。尤其是2024年以來，車企更是稍有不慎就會被市場淘汰。
若東風日產“代工”嵐圖與華為新車的消息屬實，這一決定實則利好了兩家車企，一方面東風日產解決了產能過剩的問題，另一方面嵐圖汽車則解決了新車生產的問題。這種模式或許會成為新的啟發，讓其他合資車企看到全新的合作方式。