日產“戰神”GT-R自2007年推出以來，一直小修小補到現在，推出了不知道多少個特別版本后，也終于迎來了終結。日產計劃在2024年10月，停止GT-R在北美市場的銷售，結束17年的北美歲月，不過其余市場則還在繼續銷售中。
目前日產在北美市場追加了兩款特別版車型，分別是Skyline Edition（天際線版？）和Takumi Edition，基本上只是具體名稱的不同，對應的是之前的Premium和T-Spec。當然作為特別版車型，Skyline Edition外觀采用了傳奇的Bayside Blue配色，這也是Skyline GT-R（R34）的標志性配色。
另一個版本則基于T-Spec，采用了稀有的午夜紫（Midnight Purple）配色，其余部分顯著的特征是金色的RAYS鍛造輪轂，以及黃色卡鉗的碳陶瓷剎車系統。此外外觀上除了配色不同，Takumi Edition還配備了更寬的翼子板，有點像過去的Z-Turn風格，順帶一提的是，“Takumi”是制造GT-R的匠人，你也能在發動機上看到他的簽名。
內飾方面兩款車并沒有太大的區別，配色上采用了符合各自風格的組合，以如今的目光來看，戰神的內飾確實老了。
動力依舊是經典的VR38DETT，3.8L雙渦輪如今依舊能爆發出足夠出色的565馬力，依舊通過6速雙離合變速箱傳遞到四個車輪上。
小結
日產并沒有公布這些限量版車型的生產數量，但鑒于他們都價格不菲，Skyline Edition要價132958美元，更漂亮的Takumi Edition甚至要貴上2萬來到152958美元，絕對算是一個昂貴的價格。日產GT-R R35在2007年推出時堪稱驚為天人，3.8T爆發480馬力，讓它擁有媲美超跑的加速性能，此外出色的操控和四驅的幫助下，也讓它在賽道上所向披靡。不過遺憾的是過去了17年，對手都進化了幾代，GT-R的戰斗力確實跟不上。至于下一代車型，基本可以確定將是純電車型，并且應用固態電池，只是時間上可能還需要等等。