時間來到6月份，各大車企又開始紛紛公布了其上個月的銷量，而造車新勢力品牌蔚來汽車也同樣發布了其2024年5月交付數據，根據數據顯示蔚來5月份交付新車20544臺，同比增長233.8%，環比增長31.5%；而在今年1-5月，蔚來交付新車66217臺，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車515811臺。但是就本月的交付數量來看，蔚來汽車5月份的銷量可以說是創下了歷史新高。而蔚來汽車旗下的中大型SUV 蔚來ES8的實力表現如何呢？接下來我們以蔚來ES8 2024款 75kWh這款車為例，一起來看一看吧。

 

外觀方面，蔚來ES8的外觀設計非常具有辨識度，依舊是采用了蔚來經典的家族式設計，前臉部分的封閉式設計來彰顯了這臺車的新能源身份，采用分體式設計的大燈組設計，而在下方設計了大尺寸的梯形格柵，并且采用了黑色的設計，也讓整個前臉部分的運動感進一步提升。

車身側面，一眼看去整車設計的非常動感，懸浮式的車頂以及隱藏式的門把手設計，同時車身側面的線條設計流暢，讓整個車身側面的層次感提升。同時后排隱私玻璃和全車隔音玻璃也沒有缺席，營造出比較強烈的檔次感。而在車尾部分，整體的設計簡單大氣，造型較為飽滿。同時這款車也采用了當下流行的貫穿式尾燈，隱藏式排氣系統設計以及底部的銀色鍍鉻進行裝飾，提升了車尾的在整體質感。

 

 

內飾方面，蔚來ES8的內飾設計非常的簡約，經典的T字型布局設計，同時內飾采用了雙拼色的設計，整體做工方面用料也很扎實。皮質包裹的雙輻式方向盤設計，貫穿式的空調出風口設計拉寬車內的空間，同時這款車采用了一塊10.2英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏，搭載Banyan榕車載智能系統，內置高通驍龍8155芯片確保了實際使用中流暢度，支持5G網絡、OTA升級、面部識別以及可見即可說等智能配置，同時搭載NIO Aquila駕駛系統，采用了四英偉達Orin-X芯片。同時這款車還增加了一塊16.3英寸AR-HUD抬頭顯示系統，搭配獨有的半球形的NOMI機器人，讓這款車的內飾科技感表現在線。

 

 

尺寸方面，蔚來ES8這款車的車身尺寸長寬高為5099x1989x1750mm，軸距3070mm，定位是一臺中大型SUV，超過3米的軸距也讓車內的空間有所保障。車內座椅采用了2+2+2的6座布局設計，同時這款車的座椅采用了Nappa真皮材質，并進行了打孔處理，觸感以及質感都符合這款車的定位。

 

 

內部空間方面，小編同事身高為175cm，進入前排調整合適的位置后，頭部空間約兩拳，保持前排位置不變，在第二排坐著，腿部空間能夠達到有三拳的距離，若第三排同時乘坐，則第二排的腿部空間則為兩拳。而第三排的腿部空間約一拳兩指，整體的空間表現還是非常寬敞，尤其是對于家庭用車來說還是非常的匹配。

 

 

配置方面，蔚來ES8這款車的配置非常豐富。在安全方面這款車的主動安全預警系統豐富，支持車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警。而像主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測、車內生命體征檢測等功能也進行了配置，可以說這款車的配置表現豐富且全面。而在輔助操控配置方面，這款配置了前、后倒車雷達、前車駛離提醒、倒車影像、360°全景影像、透明影像，而像自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、自動泊車入位、軟硬+高低的可變懸掛調節以及空氣懸掛和L2級駕駛輔助。

 

 

動力方面，蔚來ES8 2024款 75kWh這款車搭載前置+后置雙電機設計，電動機總功率480kW，電動機總馬力653Ps，電動機總扭矩850N·m，驅動方式則采用了雙電機四驅，百公里加速時間4.1秒，最高車速可達200km/h，同時在這款車采用了江蘇時代的磷酸鐵鋰電池+三元鋰電池，同時工信部純電續航里程465公里，支持400V的高壓快充平臺，快充時間為0.5小時，同樣也支持蔚來的換電服務。

 

 

而在我們駕駛這款車時，給我們最為直接的感受則是這款車的駕駛質感，其動力輸出強勁，同時得益于智能雙腔空氣懸架和阻尼控制系統，這款車的過彎支撐性不錯，同時整體的調教也較為舒適，在我們駕駛通過顛簸路段時，這款車也能夠很好的過濾，駕乘的質感表現較為不錯。

 

總的來看，蔚來ES8這款車的產品力表現確實很強，除了極具辨識度的外觀設計，同時這款車的整體做工質感很好，全車用料也扎實，同時這款車的配置可以說非常豐富，也符合這款車價格定位。那么對于這款車感興趣，不妨親自去試乘試駕一下，感受下這款車的實力表現吧。