在以前說到越野，基本上是普通人涉及不到的項目，畢竟只有實現了財務自由的人才有那個時間、資本去支撐一場說走就走的越野旅途，所以當時的硬派SUV的市場份額并不是很大，不過自從坦克系列硬派越野車型的成功，說明了人們生活水平提高了不少，同時不少車企也意識到硬派越野車的市場前景，紛紛進行布局。就在近日，硬派SUV市場中迎來了一位新成員，那就是深藍G318。

 

目前深藍G318共提供了6款配置，官方指導價為17.59-31.80萬，從當前的硬派SUV市場來看，在15-20萬元區間內，硬派SUV代表車型有捷途旅行者、北京BJ40、捷途山海T2和哈弗猛龍PHEV等車型，在25-30萬元區間，主要以坦克400 Hi4-T、方程豹豹5為主，而深藍G318和坦克300一樣，不僅填充了20-25萬元這個區間內的市場空白，他們的售價還延伸進了其他兩個價格區間，不同的是，深藍G318定位是中大型SUV，坦克300是緊湊型SUV，所以從當前的市場來看，深藍G318還是有一定的市場前景。下面我們具體來看看深藍G318具體產品力如何。

 

在設計方面，深藍G318采用當下硬派SUV流行的方盒子造型，在車頭部分，深藍G318主要通過橫平豎直的線條來進行勾勒，形成凸起或內凹的造型，整體的立體感不差，兩側的日間行車燈呈“C”字形狀，大燈中央被一塊大尺寸的黑色飾板相連，飾板下方是它那粗壯的前護板，給人一種厚重感，護板中央保留了一塊進氣區域用來輔助發動機散熱，表面由多條橫向飾條填充。

 

在車身側面，深藍G318看起來相對簡潔，除了車門上方有著明顯的收腰設計，其他部分還是以飽滿為主，在側裙以及前后輪眉處，均有著較粗的護板來進行保護，另外，還有車頂行李架和隱藏式門把手等細節配置。尺寸方面，作為中大型SUV，深藍G318的長寬高分別為5010x1985x1895mm，軸距為2880mm，同時，它27度的接近角和31度的離去角為車輛越野奠定了基礎。

 

車尾部分，首先映入眼簾的是懸掛在尾門上的全尺寸備胎，尾門也采用經典的側開門方式，兩側的尾燈和下方的反光標志為豎向布局，能帶來不錯的視覺效果，在四驅車型上還配備了1.6噸資質拖鉤，四驅空懸版車型上還有電吸尾門、升級版行李架以及陣列式車頂射燈。

 

 

內飾部分，深藍G318中控臺采用對稱式布局，嵌入式的14.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表屏為全系標配，在中控屏下方保留了一排常用功能的實體按鍵，說實話，在大屏橫行的新能源時代，還是比較實用的。用料方面，深藍G318的車內實現了大面軟包，翻毛皮材質、鍍鉻件以及縫線工藝的加入，讓車內的檔次感有所提升。

 

智能互聯方面，在當下的中高端國產自主新能源車型上基本上找不到槽點，像比較常見的車載導航、OTA升級、語音識別控制等功能在深藍G318上面都實現了標配，并且語音識別控制還能支持免喚醒、連續性識別、可見即可說等操作，而在頂配車型上，只多出了手勢控制和面部識別功能。

 

在主動安全配置方面，兩驅空懸版和四驅空懸版有著比較全面的表現，其他車型則實現了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持等功能的標配。輔助性配置方面，像駐車雷達、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航等功能均是標配，能夠實現L2級輔助駕駛，在兩驅空懸版和四驅空懸版上還配備了可調空氣懸掛和差速鎖，四驅車型還有坦克掉頭、蠕行模式和涉水感應系統（涉水深度可達到650毫米）。

 

 

座椅方面，深藍G318全系采用了仿皮材質，前排座椅電動調節、前排座椅加熱/通風、后排座椅靠背調節都是標配，部分車型還有主駕駛座椅記憶或主駕駛座椅按摩功能。另外，全景天窗、主動降噪、手機無線充電、車載空氣凈化器、車載冰箱等配置的加入，有利于提升車輛的駕乘體驗。

 

動力方面，深藍G318采用了增程式動力，由1.5T發動機和電機組成，其中兩驅版本電機均為后置布局，能輸出185kW的最大功率和310N·m的最大扭矩，四驅版本的后置電機參數和兩驅版本一致，前電機能輸出131kW的最大功率和262N·m的最大扭矩，電機總功率為316kW，最快可在6.3秒內完成百公里加速。純電續航方面，深藍G318提供了77km、190km、184km和174km（WLTC工況）四種方案，WLTC綜合油耗最低為1.09L/100km，饋電狀態下百公里油耗最低為6.1L。

 

總結：從深藍G318的外觀來看，在硬派越野SUV這一細分市場中，它的顏值算得上是主流水準，強勁的動力輸出能為越野提供強有力的保障，可觀的燃油經濟性能有效降低用車成本，豐富的配置也能保證駕乘人員的用車舒適性，再加上跨度較大的售價方案，其市場前景還是比較可觀的，對此你怎么看？